forum.technoforward.ru

Коллеги, подскажите!

Устанавливаю аварийным ситуациям какой-либо класс, что бы выводилась индикация на MN, MJ лампочки на пиме. Команда, например

<ST>EA2<DE>01<DE>2<EXE>

т.е. рестарт системы ставлю критической ошибкой с выводом на индикацию

Стартую запись аварийных сообщений:

<ST>08<DE>450<DE>1<EXE>

Устанавливаю затирать старые сообщения об ошибках новыми:

<ST>08<DE>451<DE>1<EXE>

Делаю рестарт сиситемы. Просматриваю сообщения

<ST>EA0<DE>00<DE>

Аварийные сообщения в системе фиксируются, а на индикацию не выводятся. В чем может быть проблема?

процессор СР-24 В 3300R8-A1(RU)

На счёт PIM не скажу точно. А на Dterm вывести можно.
Посмотрите команду 5116. Там как раз про индикацию на системник.
Далее, в команде 90 назначается на одну из кнопок функция Alarm Display (F5020).

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Я бы с радостью попробывал, но в системе нет цифровиков. Только аналогывые абоненты.

Есть несколько траблов, на которые система реагирует не так, как просишь, а так, как она считает нужным. Рестарт - яркий представитель этой плеяды. В MATWorX эти траблы можно спрогнозировать - для них приведены "рекомендованные значения", и заставить NEAX отойти от них мало кому удается.
Попробуйте убедить себя на другом трабле - например, выдерните какую-нибудь карту (только не ЦП)

Т.е. Вы хотите сказать, что заставить станцию реагировать на эти траблы как-то по другому не получится? И что установка класса аварии командой EA2 не на что не влияет?



Что понимается под словом "спрогнозировать"? И как вообще узнать на какие траблы система будет реагировать как хочу я, а на какие по своему усмотрению?



Я так понимаю выдергивание платы - это трабл из плеяды "упрямых", на который система среагирует так же по своему усмотрению?

А поробнйте откусить красный провод на шлейфе который идет от блока питания на общую плату?

Откусить я его не смогу, по причине того что он уже откусан. Такой провод приходить в комплекте с подставкой и крышкой.

Это кабель PWR CNT CA-E. Он внедряется в 0 PIM. И по "умолчанию" красный провод откушен.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

да топором лучше по нулевому пиму попробуйте сразу

а по сути - кроме ресета еще что-нибудь выловить удалось, на что система не дает индикации? Просто ИМХО ресет вроде сам собой не происходит, чего его индицировать... у меня вот индикация работает на то, что надо, т.е. например на падения потоков.

Просто посмотрите, регистрируется Ваш ресет хоть как-нибудь, а заодно и другие траблы. Вероятнее всего, никакой проблемы, кроме реакции на РЕСЕТ, и не будет. Если NEAX и PC под рукой, то эти вопросы быстрее задать самой системе: получите неопровержимые и точные ответы, причем гораздо быстрее, чем от людей.