forum.technoforward.ru

Интерсно, а где это посмотреть в станции? Просто, ни разу с таким не сталкивался. Не было нужды, что-ли...

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

MATWorx -> Maintenance -> Traffic Measurement -> System PEG Count

Есть гипотеза.
Может быть, это не накопительный счётчик, то есть завис - увеличили на единицу, а "пиковый"?
То есть как только количество одновременных "залипших" ресурсов превысило значение счётчика, он увеличивается до актуального количества?

Давайте почистим peg counters и через недельку опять на них посмотрим?

Век живи - век учись, а как всё было - так всё и останется.
Закон сохранения энергии.

_________________
С уважением,
Валерий Петров.
www.tarificator.ru

На моей станции в офисе оба этих параметра по нулям.

На моей станции тоже нули... Тем не менее...

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Валерий, мне кажется никакого сложного смысла в счетчиках нет, вот из доки:

The following information can be accessed:
• Number of successful attempts at outgoing access, based on trunk route.
• Number of times all trunks were busy, based on trunk route.
• Number of incoming calls, based on trunk route.
• Number of incoming calls connected to busy tone and then trunk abandoned.
• Quantity of incoming calls with no answer and trunk abandoned, based on trunk route.
• Number of times a push button register was connected, on a system basis.
• Number of times all push button registers were busy, on a system basis.
• Number of outgoing connections using modem trunks, based on modem trunk group.
• Number of incoming connections using modem trunks, based on modem trunk group.
• Number of times all modem trunks were busy, based on modem trunk group.
• Number of times the CONFERENCE circuits were used, on a system basis.
• Number of times CONFERENCE circuits were all busy, on a system basis.
• Number of times an incoming call was CALL FORWARDED - DON’T ANSWER to the Attendant
or another station (on DID, Tie or DIT lines), on a system basis.
• Number of Tandem Connections, on a system basis.
• Number of times a push button register was connected to a trunk, based on trunk route.
• Number of Attendant calls including recalls, on a system basis.
• Number of station-to-station calls, on a system basis.
• Number of times senders were all busy, on a system basis.
• Number of ring generator capacity overflows, on a system basis
• Number of DTE to DTE connections, on a system basis

Согласен.
Но под это описание :
The following information can be accessed:
...
• Number of times all push button registers were busy, on a system basis.
...
• Number of ring generator capacity overflows, on a system basis
...
можно "подложить" как "накопительный" счётчик, так и "пиковый".

Хотя, скорее всего, это всё-таки накопительные счётчики...

_________________
С уважением,
Валерий Петров.
www.tarificator.ru

Странные вещи однако... У кого-то счетчики по нулям, у кого-то нет... А "глюки" схожи. Может быть, действительно, влияет "критическая масса" звонков? Просто, уже на ум ничего не приходит...
Решил дополнить... Есть такое понятие в ассемблере, как флаги. Может быть, что-то с ними? Понятно. что мы не "копатели" в недрах станции. Это- святая святых. Я могу назвать несколько моментов, по которым стоит задать вопросы разработчику... Станция великолепная, но эти нюансы слегка портят "пейзаж". Что делать будем, коллеги?..

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Ну что, уважемые, не пора ли озадачить разработчика? Вчера вечером ситуация повторилась. Поначалу думал, что "глючат" одни и те же телефоны. Ошибся. Явление имеет безсистемный "фактор поражения" как по времени, так и по "заражаемым" телефонам. На всякий случай данные по станции: 8 кабинетов, релиз процессора 9-ый. К питанию (220) вопросов нет. Заземление в норме. Хотелось бы также узнать (из практики) привязан ли симптом к релизу процессора.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Рискую показаться занудой, но повторю вопрос, заданный мною в начале темы: Если ДА - то в каком режиме находился этот девайс в момент начала обвала?
PS. Под термином "подключенный" я здесь понимаю прибор, имеющий гальваническое соединение с разъемом RS-232C - порта PBX, независимо от того, был ли в интересующий нас момент этот прибор в активном, пассивном состоянии, или вовсе обесточен, в том числе - была ли его вилка в розетке питания.

Нет, ничего не подключено. Единственное, что приходилось когда-то делать (повторюсь), снимать биллинг. Но это было так давно... Так что оба порта свободны.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Здравствуйте!

ещё статистика

обе АТС надёжно заземлены,
1 АТС - 4 PIM, через 1 порт по самодельному кабелю идёт на сервер smdr (COM порт)
счетчики по 0-м
сервер тоже заземлен.

2 АТС -4 PIM, порты свободны , но счетчик Ringer Block =99, связываю это с тем, что есть
телефонные номера на которые запрещен доступ программно по cm631.

_________________
Не мотай на ус то, что тебе вешают на уши.

21.10.2010 – идёт сигнал, похожий на тот, который выдаётся при RESTRICT
25.01.2011 - -"-
07.07.2011 - -"-
25.08.2011 - -"-

Раньше релиз процессора был 9-ый. Сейчас 14-ый.
Ничего не изменилось. Но подметил, что в основном это 0-ой PIM.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

DND проверяли?

_________________
Если нет дождя и грязи...

Да я его как класс убил. Да и при звонке с системника про DND ни слова. Сначала грешил на релиз.
В 0-ом PIM установлено: COTR - 1, DLC - 1, CAA - 5, плата потока (DTB), CFTC.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!