forum.technoforward.ru

Здравствуйте, господа!
У меня такая проблема у нас стоит 2PINa 2000IPS вот закупили 3 для разшерения. По програмированию только разбираюсь и выеснил что на програмирование АТС стоит пороль никакие данные изменить не могу старый сотрудник (уволеный) который обслуживал АТС как услышал вопрос по пароль отвечать откозался и на звонки не отвечает. По команде CM09>8(Change of Password) также стоит 1(Restricted) -запрет на смену пороля. Как быть в такой ситуации : 1 Можно ли не стирая базу данных снять запрет или поменять пароль? 2Какие возможны ещё варианты? Заранее благодарен.

попробуйте перевести станцию в "OFF-LINE MODE"

такой вопрос: АТС neax 2000 ips

нужно узнать какие есть свободные номера, линии, работаю с АТС первый раз, если можно четко обьясните что и как, и где можно почитать в мануальнике, и в сети есть он на русском?

заранее спасибо!

в частности интересует порядок действий для нахождения свободных номеров. спасибо.

Nickolas, похоже, вы не ту книжку выбрали для чтения. Ответы на заданные Вами вопросы находятся не в "мануальнике", а в "АТС для чайников".

К вопросу о чтении утерянного пароля.
Какие дейсвия надо предпринять после перевода процессора в режим
"OFF-Line".
Проблема актуальна, т. к . сеть состоит построена на большом количестве станций NEC
Спасибо заранее!

Далее - по Feature Programming Manual - фича MAINTENANCE ADMINISTRATION TERMINAL - программирование пароля (в обратном порядке).

Можно посмотреть назначенные номера (СМ 10\14 и, возможно, 11). А вот какие их них используются, а какие завяли в розетках под пыльными столами сотрудников - тут программные средства помогут слабо! Есть, правда, комманда ЕС1, но для стандартных ТА типа факсов - модемов и т.п. ее результат может ввести в заблуждение. Дело в том, что физически при ее применении тестируется звонковый ток, а для указанных выше аппаратов его величина может быть очень малой, и порт будет выглядеть, как свободный.

что значит в обратном порядке?

не слитят ли настройки при переводе станции в "безопасный режим"

Про "безопасный режим" - не знаю, да и вряд ли такой существует. В режиме OFF LINE - не слетят.
Для страховки в любом случае полезно предварительно получить страховочную копию базы данных (backup).

Точно ответить затруднюсь. Думаю, имеется ввиду продвижение от действий, описанных в конце раздела, к действиям, описанным в его начале.

я себе сотворил дополнительных проблем: сделал пароль на вход:

03>7:-********
OK
При этом в команде:
E9>6:-20011983
E9>7:-10021983
E9>8:-0
E9>9:-0
Потом я решил убрать пароль. Теперь у меня вот так:
E9>6:-
E9>7:-
E9>8:-0
E9>9:-0
Но при изменение каких либо данных(абонента например периписать) пишет CODE NOT USED. Старые пароли не воспринимает. Что делать, подскажите.

А то и значит, что процедуру программирования нужно проходить от последней команды к первой.

А что Вам, уважаемый mavr007, мешает:
1. Повторить процедуру "колдовства" над паролем заново (в Off line)
2. Отключить парольный сервис (CME9>9:1).
3. Разрешить смену паролей (CME9>8:0)
4. Пройти процедуру программирования заново. (В "нормальном" режиме)
Только учтите, что в пароле нельзя использовать CCCCCCCC и FFFFFFFF.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

спасибо, Григорий. Мне мешает только боязнь потерять настройки с проца.

Это ерунда конечно, ведь можно всегда залить конфиг. Так вот здесь и вопрос: делаю конфиг с СР14 с помощью Save/Load/Verify, создается файл .ofd.
Ради эксперемента пробую залить этот фаил на запасной проц СР24. Не получается. Лампочки вроде бы перестают мигать, но в командах пусто.
Что делаю не так? Подскажите.

То, что делаете бэкап, приветствуется.
Вообще-то, можно в этом режиме, просто, отключить парольный сервис. После чего вернуться в обычный режим.
По крайней мере, Вы получите доступ к программированию. А дальше, как говориться, полная свобода!

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!