forum.technoforward.ru

Не стал редактировать предыдущее сообщение(((
Пока (пусть так и будет!!!) "полёт" нормальный!
Единственное, что "напрягает" - прослушивается импульсный набор внешних абонентов. Но, думаю, что с переводом набора на тональный, всё встанет на свои места.
И ещё: у всех "децибелы" гОлоса разные, а настройки роута одинаковые))). Но, главное, работает.
А там будем глядеть! Всем спасибо."Особливо" ув. NEAXMAN. Млин, сколько пива уже должен)))
Пардон за флуд.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

В общем, ничего не пришлось делать - работает. Что не нравится: слышно, как набираются номера абонентов. Главное работает. PADы "крутить" не понадобилось. Там видно будет.

Добавлю: пару дней назад один из внешних абонентов не вошёл в конференцию. При этом "механическая" тётка объявляет, что данный абонент не может быть вызван. Возможно, что-то с городской линией. В конце концов, пришлось их временно отключить. Без них прошло на ура.
И, похоже нет возможности их отключить во время сбора. Плохо...

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Добавлю из своих наблюдений:
Недавно что-то там случилось в недрах Ростелекома (вышла из строя одна из станций) и участники конференции несколько минут заслушивались "мелодичным" КПВ. Хоть и в СМ413 >16:01 (15 секунд). Есть ли метод отключения СО через указанный промежуток времени? Понимаю, что станция имеет склонность к "склерозу" в отношении к СО. А вдруг есть...

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Подозреваю, что СМ413 >16:01 - это не 15 секунд, а одна минута (если смотреть Feature Programming Manual). В Command Manual на этой команде, похоже, опечатка: вместо секунд должны быть минуты. Так или иначе, оба документа сходятся на том, что значение по умолчанию - 30 сек, и это, видимо, минимальный таймер.
Знать бы еще, от какого момента он отсчитывается, и работает ли по СО-шкам...
Ясно только, что в этой команде не надо ставить 00!

Да, уважаемый))) Примерно минута. Плохо то, что нельзя принудительно "отрубить" участника. И я пока не понимаю разницы между ISDN и CO абонентами в конференции. К сожалению. Ну... И ладно. Народ к этому уже привык))) Если будут ещё мысли, приму с благодарностью! Меня больше беспокоит не мелодия КПВ, а "механическая тётка" с фразой: "Абонент не может быть вызван." Вот её бы "заткнуть")))

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Разобрался наконец-то. Было три СО (на трёх участников). Всё работало до поры до времени.
В прошлый четверг (я был в отпуске) одну СО отключили за ненадобностью участника. СО две, а нужно вызвать троих. У третьего стоит факс с автоответчиком. Исключил его подключение к конференции. Всё. Разумеется, и мой недосмотр.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Возвращаюсь к теме. В станции в конференции было три внешних абонента. Отдельный роут, настроенный на тональный режим набора (городские номера, также, с тональным набором). Всё шло своим ходом. Потребовалось подключить ещё одного "внешника". Подключил номер в этот же роут. Один из участников перестал вызываться. В 57YY оставил один номер из 4-ёх. Не вызывается. Вызовы организованы через Е600: Е600>вирт№:17,№ городского телефона. 17- доступ к роуту. Заметил следующее. Почему-то для вызова станция подключает два транка((((. 3598 - стоит 1. Отключаю добавленный номер (оставляю три)... работает)))

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

может на том номере переадресация обратно на вашу станцию?
дозвон на тот номер работает?
если позвонить с внутреннего номера на виртуальный номер, с которого переадресация идет на проблемный номер что получается, проходит звонок?

Спасибо за отклик. Но, к сожалению (или к счастью), в этой конторе я с вчерашнего дня не работаю)))). Гнусная структура! Где-то так.
Но помогать, чем смогу форумчанам, разумеется, буду.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

хм...сообщение то ваше сегодняшнее, как так? %)

Передаю дела преемнику.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!