forum.technoforward.ru

На предприятии имеется SV-8300.
В недавние времена, все настройки производил один человек ("целый" ведущий инженер электросвязи), находящийся в головном офисе областного города К.
НО... В один прекрасный день, один человек "поговорил" с другим...
В общем теперь у нас другой ведущий инженер электросвязи, который в SV-8300 нивзубнагой.
Простые операции-манипуляции со станцией наш небольшой коллектив может, а вот с серьёзными делами посложнее...
Дошли до LCR, и тут беда...
Вот кусочек:

8A4006>7368:0005-
8A4006>7369:0005-
8A4006>7370:WRONG-
8A4006>7371:WRONG-
8A4006>7372:WRONG-

Как заменить этот злосчастный WRONG на 0005?

Только начинаю "копать" SV-8300, мануалы "курил", может быть не так тщательно как нужно, но ничего подобного не встречал.
Если про это есть в мануалах, ткните носом.
Заранее спасибо.

Не пробовали открыть Command Manual и в поиске "забить" wrong?

да пробовал.
Но, простите...
А вы?
Там есть ссылки на это слово, ... но не по этому поводу.
Может я и не прав, "я ж не волшебник, я только учусь", ткните в абзац про конкретный смысл.

Вам намекнули, а вы в стойку зачем-то встали...
Попытайтесь дословно перевести, что написано на картинке. Если есть сложности с английским - поможем.

"Перевожу" на русский
Данные расписаны глубже. Если, например, для 5-ки в CM200>5:12, а набрали 1, то и получим "неправильно" - тот самый wrong.
Можно очистить данные:
8A4006>7370:WRONG-ССС

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Прошу прощения, если обидел.
Команда ССС, это первое что пришло в голову, но нет:

8A4006>7370:WRONG-CCC
8A4006>7370:
DATA ERROR

Боюсь что всё глубже закопано.

Наша контора переехала на новое место.
В старом здании стояла IP2000, с тем-же номерным планом, при переезде часть незадействованных номеров была активирована в 8300.
Может в этом дело?

off:
... предприятие готово отправить на обучение человека, может кто знает куда можно обратиться?

mr.red, попробуйте ввести:
8A4006>737
8A4006>738
8A4006>739
и так далее.


Если сами ближе к Ленинграду - то можете обратиться в "Техно Форвард"; если к Москве - то в "BPR".

8A4006>737
8A4006>737:0003-
8A4006>738:0003-
8A4006>739:0003-
8A4006>740:0003-
8A4006>741:0003-
8A4006>742:0003-

Поменял на нужные мне 0005, эффекта нет...

Неверная постановка вопроса...
Мне нужно прописать данные номера а IP станцию АГАТ UX, без правки этих данных мне не удаётся произвести такие манипуляции.
Хотя бывшему ведущему инженеру электросвязи это удалось, это я понял буквально сегодня, просматривая записанные в АГАТ номера.
Может есть другой, неизвестный для меня, но известный для Вас способ?

По поводу обучения, а Сибирском регионе есть куда обратиться?

У нас не учат.
Сергей назвал, где можно "нахвататься". То, что Технофорвард учит не знал.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Всего лишь предположение, не факт. Если они обучают младшей линейкe NEC, почему бы им не обучать и средней.

На самом деле на сайте nec.ru есть полный список дистрибьютеров, правда они запрятали эту страницу куда-то очень далеко, её ещё поискать надо. Имеет смысл топикстатеру прозвониться по ним и узнать, у кого в том регионе есть партнёры. Самый оптимальный вариант, имхо.


Кто на ком сидит , ничего не понятно. Как связаны две станции между собой - по SIP, потоку или ещё как-то? Вы хотите создать префиксы, при наборе которых должны попасть с SV8300 на Агат? Есть ли префикс, по которому вы уже можете прозвониться на Агат?

Я учился в МТУСИ от Абитела у Зуйкова. Но он "скоропостижно сдох". Не Зуйков (свят, свят, свят) а Абител. И, когда-то уважаемый мною Катион.Топикстартеру можно обратиться в Леотек (Новосибирск). А вдруг учат))). Но, думаю, навряд-ли. Михаил Ткачёв оттуда ушёл. Единственное, что могу посоветовать, это почитать пособия. Может у кого-то есть. У меня есть, конечно, но по 2000-ой. Очень похожие станции. Различаются по некоторым командам (10/14 в 2000 - 1000 в 8300 и 35).
ЗЫ. Я, набрав с кем-то "кучу" полезных сообщений, от Сергея получил в подарок документацию на станцию.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Спасибо за поддержку.
Вопрос с добавлением номеров а IP станцию АГАТ UX решился, виною был, как это и следовало ожидать, был я...
Нужно было быть чуть повнимательнее, при настройке самого АГАТА...
LCR тут ни причём.

Михаила Ткачёва знаю, он нам первую конфигурацию "компилил"...
Даже где-то его телефон записан, в трудную минуту звоним, помогает советом, тут решил сам на форуме "поспрошать".
Документация вроде полная у меня имеется, она со времен закупки первого юнита... (2011-2012 год)
Если не жалко поделитесь тем что есть у Вас.
Завтра выйду на работу будем связывать с Москвой и Питером.

Всем спасибо за участие.

С уважением, Евгений.