forum.technoforward.ru

И ведь сам всегда говорю: "Не бывает в NEAX кривого железа..."
В качестве самооправдания - эта тема на 3-х(!!!) страницах... упссс - уже на 4-х!

Так кто-ж его видел-то...

да в 11 но к нам она уже и приехала в нем..

Ну а сейчас - в 12?

Нет стоп она стояла в самом крайнем слоту.. Я сейчас уже не могу посмотреть но вроде бы он последний.. и туда же соответсвенно переставили.

Ладно. Всё хорошо, что хорошо кончается!

Итог: внимательно и тщательно подключать кабели. Выставлять положения переключателей.
И, вообще, относится ко всему внимательно. Так, мысли вслух...

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Коллеги, вопрос!

возможно ли подключение, в частности, 4 PIMа не к PIM0, а к другому?
И, в принципе, возможно ли подключение корзин, отличное от картинки BUS Cable Connection???

Кабинеты подключаются только согласно схеме.

PIMM все одинаковые. 0-ой определяется установленным процессором и кабелем с выкушенным проводом. считаются от 0 до 7 и никак иначе. Сопроцессоры ставятся во 2-ой, 4-ый и 6-ой PIMM.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

перечитайте вопрос

Перечитал... Один раз))) А в чём, собственно, проблема? Сделать кубик Рубика?
Чтобы получить хороший ответ, нужно правильно задать вопрос. А не заставлять форумчан догадываться, что к чему.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

очень много лишней информации. я знаю, где разрезается красный провод, где ставятся сопроцессоры и как считаются ПИМы.
вопрос был задан довольно понятно, и, если никто не делал этого раньше, это не значит, что отсутствуют альтернативы

А зачем, собственно, эти, так сказать, эксперименты?
То, что вы знакомы со станцией, хорошо.
Понять восточный менталитет сложно.
Руководствуйтесь тем, что написано.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

экспериментами, как правило, занимаются люди, которым нечего делать...
возникла конкретная потребность, при наличии возможности, поставить PIM 04 не рядом,
а выше PIMа 00, присоединив его к другому, о чем был и задан вопрос в частности,
и, для общего развития, - для более широкого применения.

Исходя по описанию в мануале, нужно "сильно" постараться, чтобы изменить схему подключения кабинетов. Я уже говорил про восточный менталитет. Так вот: длина тех самых кабелей и особенность их расположения не позволят изменить "географию". Такие выводы. Кстати: тоже долго не могли понять, как же соединить кабинеты((( По-другому не получилось...

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!