forum.technoforward.ru

Добрый день! Случилось у нас такое дело - арендаторы подключили неисправный факс и он у нас выжег порт на плате в станции и вместе с ним еще несколько портов в случайном порядке в разных пимах. Один специалист нам сказал, что у нас похоже какая-то неправильная земля и другие порты вылетели из-за этой плохой земли, а так бы вылетел только один порт. Существуют ли какие-либо средства защиты от такого неисправного оконечного оборудования? Как правильно организовать заземление? В здании у нас глухозаземленная нейтраль. На кроссе стоит на всех портах грозозащита. Спасибо.

От попадания 220 В в станцию защитить можно. Где-то в Интернете натыкался на схему с применением стабилитрона. Поищите.
Глухозаземлённая нейтраль ни о чём не говорит. Просто есть эл. сети с изолированной и глухозаземлённой нейтралью. Первые применяются в особоопасных условиях (шахта, повышенная влажность помещений и т.п.). Если здание сдано в эксплуатацию "правильно", то должен быть контур заземления. К нему и нужно "привязать" станцию. Если станция из 2 "башен", то нужно заземлять отдельным проводом первую и вторую "половины" станции. Провод обязательно медный сечением не менее 6 см.кв (меня так в своё время учили). Грозозащита от 220 и 380 не спасает. Только от киловольтов.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Контура заземления у нас похоже нет, есть контакт заземления в электрощитке, к нему и подключен корпус станции.. Как вы считаете, действительно из-за недостаточного хорошего заземления вылетел не один порт, а несколько портов в случайном порядке? Причем сгорел внатуре именно один порт, а на остальных либо звонок не работает, либо просто молчит телефон, а внешне платы выглядят нормально.
У нас кроссовое оборудование KRONE, не знаете, существует ли на него какая-нить защита? Только не грозозащита, она у нас стоит, но она как я понимаю срабатывает только от очень высокого напряжения.

Если "прилетает" на порт 220 В, то не факт, что заземление спасёт. Не всё так однозначно. О тонкостях защиты самих плат ничего сказать определённого не могу. Скорее всего, она есть. То, что внешне платы "нормальные" ни о чём не говорит. Чтобы как-то определить, сгорели платы, чи ни, можно переставить на их место заведомо рабочие и сравнить. Заземление, несомненно, помогает. По крайней мере, в этом случае, на корпусе станции нет опасного напряжения. Насколько помню из практики, в станции используются импульсные блоки питания. А у них с гальванической развязкой не всё гладко. И заземление, в этой части, хорошее подспорье. По KRONE лучше связаться с поставщиками (консультантами).

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Да, платы переставляли конечно, они действительно неисправны.
Не в курсе, в Москве кто-нить ремонтом плат занимается?

Я таких фирм не знаю. Эдванс, мне так сдаётся, тоже ремонтом не занимается. Очень затратно, учитывая стоимость диагностического оборудования. И не каждый же день платы "горят" Да и где ЗИП брать? Да и комплектующие NEC-овские...

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Если платы неисправны, дешевле их заменить, чем пытаться ремонтировать. Теоретически - выходят из строя при превышении напряжения вполне конкретных компоненты (собственно - для того и предназначенные, камикадзе, так сказать). Их нетрудно вычислить, просто внимательно посмотрев на карту. Для умельца реальным покажется даже их выпаять. А вот где взять замену??? А главное - кто даст гарантию работы того, что получится в результате?

В результате это случая у нас образовались платы, например, с четырьмя исправными и четырьмя неисправными портами. Вот я думаю, мож кто из двух одну сделает?

Да забудьте Вы эти полудохлые платы! Разве что пионерам на развлечение отдать.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

такое вполне удавалось сделать на платах PN-8LCS от NEAX7400 m80, а вот на 8LCAA на сколько я знаю, еще никто не пробовал.

"В результате это случая у нас образовались платы, например, с четырьмя исправными и четырьмя неисправными портами. Вот я думаю, мож кто из двух одну сделает? "

можно у нас попытаться

Как раз в Москве есть люди, которые очень активно занимаются ремонтом НЕКовских плат.

А какие-нибудь координаты? Можно в ЛС...

А то много старых соточных 4LCC наполовину рабочих накопилось...

"Можно в ЛС... "
отправлено

И мне тоже плииз...