forum.technoforward.ru

подключили станцию, запрограммировали. Все вроде бы ничего, однако сигнал готовности с сильными помехами. Переключили с а-лау на м-лау, вроде стало получше, но все равно грязь есть. Связь по линиям чистая, помех нет. кросс и АТС заземлены медной шиной 32 квадрата. Если питать от аккумуляторов, отключая от сети, ничего не меняется. Если отрубить все СО и линии, тоже ноль эмоций. Такое ощущение, что проблема гдето в станции. Чегото недонастроено. А так все ОК. Абоненты жалуются только на "грязь" в сигналах АТС.

_________________
Совсем неплохо когда ты один, плохо когда ты ноль...

У NEAX своеобразный сигнал ответа станции. То, что многим не нравится, не раз слышал. У нас привыкли, чтобы сигнал был однотонным.
Так что, пусть народ привыкает.
И ещё. Есть команда, которая его меняет. Если нужно- поищу у себя в "записках сумасшедшего"

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Ну я говорю как: Станция ЯПОНСКАЯ и ЦИФРОВАЯ - привыкайте. Народ обычно кивает и счастливый начинает названивать. А на деле мне самому проще определить чего поёт в той или иной розетке - МГТС, Панас, Л-Джишка какая нить или мое родноооое..

Это конечно круто все, но когда директора поднял трубку первый раз, сказал - гудок плохой. Перед этим я его лично развел на 250 деревянных тыщщ, чтобы в нашей конторе был нормальный телефон с нормальной АТС. Теперь вот хожу и краснею.

Честно говоря, сам я атс ни разу не ставил и не программил, но за те 2 недели, что проходил этот процесс уже умею тыкать на кнопки системника весьма шустро и с определенным сознанием. Так что готов учиться и дальше. если будет инфа. Перечитал все возможные мануалы на русском и на вражеском. Запрограммил все станции Dterm по картам адресов, группы пользователей и маршруты работы транков. Вроде юзеры довольны пока. Все работает. Пробовал все возможные настройки, которые связаны с сигналом готовности, но все бестолку.

Еще есть вопрос по связке секретарь-директор.
1. На секретаря заведены 3 линии СО. При вызове по каждой из них у секретаря должен звонить телефон. После 3-х гудков по условию непринятого вызова звонит у директора. НО. Если секретарь поднял трубку. то по любой другой линии вызов пропускается. Может есть уное решение, как побороть проблему.

2. Как запрограммить перехват линии (из любой группы) на телефоне секретаря? Кнопкзанятия линии у нее горит, а перехватить вызов она не может. Перековырял все, немогу найти решение. Аппараты Dterm 16-i.

_________________
Совсем неплохо когда ты один, плохо когда ты ноль...

Во-первых, если есть вопрос, отличающийся от сути "разговора", лучше создать новую тему.
Теперь отвечаю.
1. Для этого нужно создать виртуальный(е) номер(а) в 11 команде.
ОБЯЗАТЕЛЬНО запрограммить его (их) под кнопку(и) Dterm. После чего сделать переадресацию вызова через 180 и 181 команды на этот номер. Таким образом, получается многоканальный телефон. В этом случае второй звонок заметно тише. Первого абонента ставим на HOLD. Отвечаем по второй линии. После разговора со вторым кладём-поднимаем трубку и "топчем" моргающую кнопку.
2 По "умолчанию" функция call pickup direct "посажена" на код 73.
Т.е., если есть желание перехватить вызов, следует набрать 73+№абонента, чей вызов перехватывается. Либо используя коды
74- перехват звонка своей группы Call Pickup Group
75- перехват звонка любой группы Call Pickup Group

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Если ваш процессор с маркировкой (RU) то поможет вот это:
http://forum.neax.ru/viewtopic.php?t=31&highlight=483

У меня тоже АТС "рычала", помогло СМ 483>00: 02 и Reset и Dialtone стал нормальным.

Если не ошибаюсь в 483 там тональностью ответа станции(разделено по странам) поиграться можно, музыка на холд, вообще веселая команда. В мануале вся инфа ясно изложена..

Grigory большое спасибо за информацию. Смысл понял, попробую реализовать.

Прошу прощения за возможный флуд в топике.

_________________
Совсем неплохо когда ты один, плохо когда ты ноль...

Да простят меня админы за "вклеивание" цитаты в соседнем сообщении...

Да не за что.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!