forum.technoforward.ru

Есть задача поднять поток по PRI между станцией Neax2000IPS и Neax2400IPX. Начал с настройки потока на 2000 АТС. На АТС установлена плата PN-30PRTA. На плате SW1 все ключи выставлены в положение OFF. На передней панели 8 тумблер выставлен в положение ON, а также выставил 4 тумблер в ON (заворот на себя, для проверки потока). AP стоит в положении в положении D, то есть AP-13. Залил данный скрипт:
"050","13","12","","30PRTA"
"051","13","0","","Use Expanded AP Highway channel 128 time slots"
"0701","1301","D101","",""
"0701","1302","D102","",""
"0701","1303","D103","",""
"0701","1304","D104","",""
"0701","1305","D105","",""
"0701","1306","D106","",""
"0701","1307","D107","",""
"0701","1308","D108","",""
"0701","1309","D109","",""
"0701","1310","D110","",""
"0701","1311","D111","",""
"0701","1312","D112","",""
"0701","1313","D113","",""
"0701","1314","D114","",""
"0701","1315","D115","",""
"0701","1316","D095","",""
"0701","1317","D116","",""
"0701","1318","D117","",""
"0701","1319","D118","",""
"0701","1320","D119","",""
"0701","1321","D120","",""
"0701","1322","D121","",""
"0701","1323","D122","",""
"0701","1324","D123","",""
"0701","1325","D124","",""
"0701","1326","D125","",""
"0701","1327","D126","",""
"0701","1328","D127","",""
"0701","1329","D128","",""
"0701","1330","D129","",""
"0701","1331","D130","",""
"AA15","13","0","","30 PRI"
"AA14","13","0","","30 PRI"
"AA06","13","24","","EDSS1"
"0608","2","13","","D (0 и 1 уже есть)"
"A900","2","095","","B to D"
"3000","101","28","",""
"3000","102","28","",""
"3000","103","28","",""
"3000","104","28","",""
"3000","105","28","",""
"3000","106","28","",""
"3000","107","28","",""
"3000","108","28","",""
"3000","109","28","",""
"3000","110","28","",""
"3000","111","28","",""
"3000","112","28","",""
"3000","113","28","",""
"3000","114","28","",""
"3000","115","28","",""
"3000","116","28","",""
"3000","117","28","",""
"3000","118","28","",""
"3000","119","28","",""
"3000","120","28","",""
"3000","121","28","",""
"3000","122","28","",""
"3000","123","28","",""
"3000","124","28","",""
"3000","125","28","",""
"3000","126","28","",""
"3000","127","28","",""
"3000","128","28","",""
"3000","129","28","",""
"3000","130","28","",""
"3000","095","29","","(D-ch. Route)"
"3002","101","21","",""
"3002","102","21","",""
"3002","103","21","",""
"3002","104","21","",""
"3002","105","21","",""
"3002","106","21","",""
"3002","107","21","",""
"3002","108","21","",""
"3002","109","21","",""
"3002","110","21","",""
"3002","111","21","",""
"3002","112","21","",""
"3002","113","21","",""
"3002","114","21","",""
"3002","115","21","",""
"3002","116","21","",""
"3002","117","21","",""
"3002","118","21","",""
"3002","119","21","",""
"3002","120","21","",""
"3002","121","21","",""
"3002","122","21","",""
"3002","123","21","",""
"3002","124","21","",""
"3002","125","21","",""
"3002","126","21","",""
"3002","127","21","",""
"3002","128","21","",""
"3002","129","21","",""
"3002","130","21","",""
"3002","095","31","",""
"3003","101","21","",""
"3003","102","21","",""
"3003","103","21","",""
"3003","104","21","",""
"3003","105","21","",""
"3003","106","21","",""
"3003","107","21","",""
"3003","108","21","",""
"3003","109","21","",""
"3003","110","21","",""
"3003","111","21","",""
"3003","112","21","",""
"3003","113","21","",""
"3003","114","21","",""
"3003","115","21","",""
"3003","116","21","",""
"3003","117","21","",""
"3003","118","21","",""
"3003","119","21","",""
"3003","120","21","",""
"3003","121","21","",""
"3003","122","21","",""
"3003","123","21","",""
"3003","124","21","",""
"3003","125","21","",""
"3003","126","21","",""
"3003","127","21","",""
"3003","128","21","",""
"3003","129","21","",""
"3003","130","21","",""
"3003","095","31","",""
"3007","101","000","","CIC"
"3007","102","001","",""
"3007","103","002","",""
"3007","104","003","",""
"3007","105","004","",""
"3007","106","005","",""
"3007","107","006","",""
"3007","108","007","",""
"3007","109","008","",""
"3007","110","009","",""
"3007","111","010","",""
"3007","112","011","",""
"3007","113","012","",""
"3007","114","013","",""
"3007","115","014","",""
"3007","116","015","",""
"3007","117","016","",""
"3007","118","017","",""
"3007","119","018","",""
"3007","120","019","",""
"3007","121","020","",""
"3007","122","021","",""
"3007","123","022","",""
"3007","124","023","",""
"3007","125","024","",""
"3007","126","025","",""
"3007","127","026","",""
"3007","128","027","",""
"3007","129","028","",""
"3007","130","029","",""
"3500","28","00","","DDD trunk, 15-Not used"
"3500","29","15","",""
"3501","28","2","",""
"3502","28","3","",""
"3504","28","2","",""
"3504","29","7","",""
"3505","28","1","",""
"3505","29","1","",""
"3509","28","08","",""
"3509","29","15","",""
"3511","28","3","",""
"3512","28","3","",""
"3516","28","1","",""
"3518","28","1","",""
"3519","28","7","",""
"3528","28","1","",""
"3589","28","1","","CRC4 off, 0-onn"
"3589","29","1","","CRC4 off, 0-onn"
"3590","28","3","","for EDSS1"
"3590","29","3","",""
"35113","28","1","","User mode, 0-Network"
"3593","28","02","","ISDN Dch controller"
Поток так и не поднимается, по индикации горит только RUN. Нет ни активности LC и не горит PCM.
Если убрать заворот (свич 4 в OFF), то горят красным цветом 3 и 4 индикатор сверху (MFRM-авария СЦС/CRC и RMT-удаленная авария).
Может кто подскажет где искать ошибку??? Буду весьма благодарен

Начинать с проверки скрипта - не очень хочется, хотя навскидку сразу использовать Expanded AP Highway - неочевидное решение даже для третьего потока... А вот что насчет джамперов? Их там четыре штуки, и три из них задают физический интерфейс. Вам нужно задать под витую пару, 120 ом: JPS - вправо, JPR - вверх, JP - влево. Для JP1 определено только нижнее положение.

Джамперы выставлены под 120 Ом симм., JP1 выставлены в нижнее положение. Плата в целом рабочая, сегодня проверил ее на другом месте (рабочий поток соединенный с АТС Элком другого оператора). Соответственно переставив AP. Поток поднялся. Но вот заворот "на себя" путем выставления на переднем свиче 4-го ключа в положение "ON", так и не увидел. Может при завороте по PRI D-канал не должен подниматься? А просто должны гаситься все аварии и на этом все? Хотя пробовал заворачить другой поток по CCIS индикация горела как при "рабочем" потоке.
В ближайшее время подниму поток на 2400IPX и попробую их соединить, там может разъясниться. Попозже еще отпишу.

Я обычно ставлю "петлю" на кроссе - заодно и Amphenol проверяется. Так вот при завороте карты потока на себя, светодиод D-канала загорается на несколько секунд - до полуминуты, затем гаснет. Остальные алармы, разумеется сразу "уходят".

Между PRI и CCIS, помимо прочего, есть и различие в симметричности: при "локальном завороте" мы пытаемся стыковать как бы два потока. В случае PRI они оба окажутся "user mode' (ну или "network mode", но опять же - оба, см. 35113: LAPD Mode of D-channel route), тогда как D-канал поднимется только между разноименными сторонами. Для симметричного протокола CCIS этой проблемы просто нет. Вероятно, этим объясняется "молчание" индикатора LC на картах PRI.

Спасибо для начала за ответы. А то так и мучался бы с заворотом.
Поднял поток на 2400 IPX. На АТС 2400 использовал плату SPA-30PRTC. Поток поднялся, на плате горит индикация Dope и LYR (D канал), ну и соответственно Ope. И на встречной стороне (на 2000 АТС) горит вверхний светодиод (D-канал). Но если за место платы SPA-30 PRTC использую плату PA-PRTC то горит только Dope и на встречной стороне нет индикации (то есть поток не поднялся). Взаимозаменяемы ли эти платы?
Может конечно не правильно выставил свичи на плате PA-PRTC. На плате PA-PRTC выставил следующие свичи: SW01 все в OFF, SW10 все в OFF, SW11 (5 в ON, остальные в OFF), SW12 (1-4, 7 в OFF; 5, 6, 8 в ON), SW13 все в OFF, SW14 (1-7 в OFF, 8 в ON), SW15 (1-6, 8 в OFF; 7 в ON), SW16 все в OFF, SW17 все в OFF, SW18 все в OFF, SW19 все в OFF, SW20 все в OFF, SW21 все в OFF, SW 22-24 все в OFF, SW25 все в OFF, SW26 все в OFF, SW27 (5 в ON, остальные в OFF), SW28 все в OFF. Плата у 2000 АТС User mode, у 2400 Network mode.
У платы же SPA-30PRTC были выставлены свичи: SW01 все в OFF, MODE в 4 положение, SW10-12 все в ON (перемычки вниз), SW13 все в OFF, SW14 все OFF, SW15 (1-4 в OFF, 5-8 в ON), SW16 все в OFF.
Конечно муторное это дело выставлять свичи. Но буду благодарен)

Извиняюсь на плате SPA-30 PRTC не правильно посмотрел как выставлены свичи: SW13 (1, 3 и 4 в OFF, 2 в ON), SW14 (1,2, 5, 6, 7 в ON; 3,4, 8 в OFF). Остальные правильно написал. Буду благодарен за ответ.

Коллеги, впервые слышу, что заворот действует на несколько секунд. У меня при завороте по часу и более стабильная нормальная индикация. Протокол PRI конечно.

И D-канал "поднят" стабильно в течении часа?

Теоретически это может зависеть и от разных поколений карт. Например, на связке 30DTC+SC01 (а возможно и на 30PRTA), если память не изменяет, светодиод D-канала горел, а вот на более продвинутых DTA/DTB - нет. Могу и ошибаться, конечно.

По свичам: Соглашусь, дело муторное. Даже при наличии надежной документации корректно сопоставить кучу малознакомых терминов на неродном языке не будучи узким специалистом в области протоколов обмена данными уровня отцов - основателей этой очень специфической науки - практически нереально.
Тем не менее, я бы обратил внимание на:
PA-30PRTC: 15-6- ON: CRC4 Control: Not provided
PA-PRTC: 12-2-OFF: CRC-4 Processing Control : to be controlled

Правда, если бы дело было именно в несогласованности по CRC, то на стороне 2000IPS наблюдалось бы слабое свечение аларм-индикатора MFRM.

Попробовал выставить на плате PA-PRTC: 12-2-ON. На плате PA-PRTC также горит индикация Dope и LYR мигает (он вроде должен постоянно гореть), то есть D-канал не поднялся, как я понял. На встречной же стороне на 2000 АТС на плате PN-30PRTA не было ни какой индикации. После перезапуска платы PN-30PRTA загорелся D-канал на данной плате, а на плате PA-PRTC LYR также мигает. Что-то не понял почему так?

Это свидетельствует о том, что физика - в порядке (по крайней мере, с точки зрения IPS ).
Не смогу прокомментировать: в Circuit Card Manual --> CHAPTER 3 LINE/TRUNK CIRCUIT CARD REFERENCE --> PA-PRTC (2M PRT) --> 4. Lamp Indications сказано:
"...
DOPE.....Green.....Remains lit while the D-Channel Handler is on.
LYR.......Green.....Light Lights when the link of the D-Channel is set up.
.......................Flash (120 IPM) Flashes when the link of the D-Channel is started up.
..."
Хотелось бы, чтобы LYR - горел.
Вероятно, имеет смысл на этом этапе (явные аварии - отсутствуют, и есть намеки на готовность D-канала подняться) провести все необходимые назначения (по ISDN Feature Programming Manual --> CHAPTER 3 BASIC DATA ASSIGNMENT FOR ISDN AND Q-SIG --> 2. ISDN TRUNK DATA ASSIGNMENT --> 2.1 When using PRT/DHC circuit card), включая локальные и общий рестарты там, где требуется, и после этого вернуться к индикации LYR...