forum.technoforward.ru

Добрый день! У нас в гостинице почти во всех аппаратах на аналоговой линии появились на днях шумы (трески) и вызовы не идут ни входящие, ни исходящие. Подчеркиваю почти во всех, не на всех. Перезагрузка АТС (Neax 2000 IPS) не помогла. Что посоветуете дорогие эксперты?

Симптомы похожи на неисправность кабелей (подмокли, "смотрят" в землю).

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Смотрели всю проводку, признаков влаги нету. Выдергивали провода в кроссе, оставляя только те, что уходят в АТС, все равно идут шумы и гудков нету. Это что, означает выход из строя плат в АТС?

Снял все платы PN-8L на блоке АТС. И начал вставлять по очереди, в обесточенном состоянии. Всего их 8 штук. Снял все, вставил 1-ю: начальные номера начали работать, никаких шумов нет, гудок нормальный, звонки исх-вход есть. Вставил 2-ю, 3-ю - полет нормальный. С 4-й начались проблемы: шумов нет, гудок чистый, в первый раз исх звонок идет, затем на всех номерах перестает идти звонок ни исх ни вход. С пятой платой такие же проблемы с исх-вход. С 6-й и 7-й платой начались уже проблемы изначальные - появился треск и звонок никуда не идет. С 8-й проблемы как с 4-й и 5-й.

Попробовать установить сначала карты, на которые есть подозрения.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Сами карты вроде в порядке. Местами туда-сюда меняю, картина проблемы остается: 1, 2, 3 слоты в порядке, 4-5, 8 не очень, 6-7 помехи.

Проверить напряжение питания плат. Как оно меняется/не меняется с увеличением количества плат.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Прояснилось очень важное уточнение. Плата нормально работает только с 3-мя картами. Неважно в каком порядке они расположены. Если их больше 3 - начинаются глюки

Тем более. И, всё же, проверить напряжение.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Можете на пальцах объяснить как проверить напряжение на платах?
У нас есть возможность заменить блок питания с неиспользуемого блока АТС. Дело, как полагаю, именно в нем?

Вполне возможно. А попробовать заменить стоит. А там уже видно будет.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

99% что вышел из строя блок питания кабинета. Если есть возможность, поставьте БП из другого кабинета и проверьте работу.

Ну все, тема закрыта. Вышел из строя блок питания. Спасибо за помощь!