forum.technoforward.ru

Доброго времени суток!
Нужна помощь/совет.
Ситуация: принимаем на обслуживание АТС NEC Neax 2000IPS, ни какой документации на нее нет.
Накопал в инете инфы по станции, также и с форума, как программить, я думаю, разберусь.
НО! доступ к АТС запаролен, пароля никто не знает, естественно могу только смотреть, что-то менять, увы.
Есть ли, вообще, возможность поменять пароль, оставляя, АТС в работе (без полного сноса софта, замены прошивки и т.д. и т.п.). Заранее благодарен за ответ.

Да, это по-нашему!
Один другому продал вагон сахару за милион. Один пошел думать, где взять сахар, другой - где взять милион .
Есть, видимо, еще и третий, чью АТС раньше кто-то обслуживал за 100 рублей, но ведь за 50-то дешевле! И все вроде в выигрыше!!!
Я, конечно, не Карл Маркс, но что-то мне подсказывает, что дельту в 50 р. предполагается извлечь из данного форума .

NEAXMAN

Как сейчас говорят: "Плюс СтоПятьсот"

AisT

Пароль вскрывается за 10 минут. Только надо знать - как... Но Вы, похоже, разберетесь...

День добрый! Спасибо за веру в мои способности! А на счет за 50 р., за 100 р., тут все по другому было.
Был монтаж АТС, и была настройка, и было все хорошо, но вдруг предприятие закрыли, сотрудников сократили, связь стала не нужна, связистов тоже, причем, как я слышал, что-то не доплатив. И вдруг предприятие покупает другое предприятие, и стала нужна связь, и нужно администрировать АТС, задача поставлена, потому обратился к вам.
Скиньте команды, если не сложно. Заранее благодарен.

Так что же, собственно, было по-другому? Если вот это:
то стимул для оказания помощи, согласитесь, сомнительный. Мы ведь здесь тоже скорее связисты, чем парикмахеры (ничего против уважаемых парикмахеров не имею, просто привел иную профессию, для примера).

Я ничего не имею против тех связистов, которые до меня работали на этой АТС, их, я слышал, сократили где-то 1 год назад, мне жаль. Мы сейчас принимаем эту АТС на обслуживание, и нужно уже конфигурить. Так вы вышлите команды?

Звучит практически как угроза !
Короткий ответ: Нет! (по крайней мере, я - нет).
Длинный ответ: Ну Вы хоть поискать попробуйте. Думаю, даже на этом форуме, никуда не уходя, найдете ответ и на Ваш вопрос (второй по частоте после просьбы поделиться документацией) и даже точную копию своей ситуации которую Вы очень точно, но вовсе не впервые, здесь описали:
Вот сравните:
Это, между прочим, пятилетней давности... Но что радует - смелости не убывает!
Кстати: а по каким признакам Вы установили, что там вообще есть пароль?

У меня есть задача, NEAXMAN - предоставить м\г связь для абонента АТС, чтоб сменить ему категорию с 4-й на 2-ю я должен войти в режим конфигурирования АТС, для этого нужно ввести пароль.
Теперь откуда я это узнал - на NEC Dterm Series I:

1.command=1201 - DE
1201>1428 - DE
1201>1428:44- /я ввожу - 11/ - CONF
CODE NOT USED - код не используется, или требуется ввод пароля.
2.command=E9 - DE
E9>7 - DE
DATA ERROR
3.command=E8 - DE
E8>1 - запрет просмотра пароля.
Вот по этим признакам и установил, так я смогу расчитывать на квалифицированную помощь? Подскажите хотя бы в каком разделе мануала искать. Заранее спасибо.

Начнём с того, что для такой незатейливой операции нужен кабель. Программируется в режиме off-line. Ну, а остальное... нужно дотумкать. Либо через D-term. Но опять же, в off-line.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Есть Dterm и только Dterm, больше ничего, АРМ - нет. На данный момент - задача накинуть категорию абон-у.

День добрый.
Набирал команды:
Е9>9:0-
E9>8:1- ввожу 0, чтоб пароль поменять
говорит code not used
что я не правильно делаю? Подскажите, куда смотреть.
Все вроде по мануалу - command manual.

Так пароль, он на то и пароль, чтобы его без его ввода, было не поменять.
Давайте будем конструктивны, ибо ответ на Ваш настойчивый вопрос и так имеется на форуме, а во-вторых, проявлением гуманизма к пользователям этой АТС было бы заключение договора на обслуживание (нууу, к примеру, с Эдвансом), а также получение инструкций по снятию пароля и открытию доступа к встроенному модему.
Успехов и удачи!

_________________
====================================================
Хорошо сформулированный вопрос отпадает сам собой

C добрым утром! Киньте, пожалуйста ссылку на документ описывающий материальную часть (структуру станции, описание плат), если есть. Заранее спасибо.

Мануал "весит" 80 мБ. Что касается назначения плат и прочего, то это можно посмотреть в любом прайсе на станцию.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Дело в том, что на станции нужно вычислить, где переключать в режим off-line. Вот и хотел почитать про мат.часть.