forum.technoforward.ru

DND не убивается и порой само выставляется на абонентах - известный глюк. Хотя да, при звонке с цифровика должно быть видно. Что E4 говорит для абонента?

_________________
Если нет дождя и грязи...

Будет очередной "фортель" посмотрю. Вообще, я подозреваю, что проблема кроется в настройках CFTC. Там что-то с Highway я намудрил. Это так, в качестве предположения.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Печальная статистика имеет продолжение...
21.10.2010 – идут короткие гудки, похожие на RESTRICT
25.01.2011 - идут короткие гудки, похожие на RESTRICT
07.07.2011 - идут короткие гудки, похожие на RESTRICT
25.08.2011 - идут короткие гудки, похожие на RESTRICT
26.10.2011 - идут короткие гудки, похожие на RESTRICT
27.10.2011 – не устанавливается переадресация с Dterm 2002 на EXT 2028 (А010) тенант 00
01.12.2011- идут короткие гудки, похожие на RESTRICT
26.12.2011- идут короткие гудки, похожие на RESTRICT
27.01.2012 - идут короткие гудки, похожие на RESTRICT
Во всех случая помогает только Reset.
И все "глючные" порты в 0-м PIM. В среднем, получается, раз в месяц. Процессор, как оказалось, не при чём - менял. И неважно, какой релиз. Глюк остался.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Выяснилось, что "виновата" матрица коммутации. 40 с лишним системных телефонов, CCIS, станция транзитная (плюсом). ISDN, конференция. Да ещё и не подчищенные "хвосты" от базового программирования. Есть решение: удалить всё лишнее в программировании. Т.е., "набить" всё заново. Но, честное слово, мне проще раз нажать "заветную" кнопку - RESET, чем с полгода работать программистом-машинистом.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Привет )
1. Интересно, как выяснилось, что дело именно в ней? Т.е. получается это коммутационное поле на CP24 (на уровне железа)?
2. Если проблема на уровне железа, то причем тут перепрограммирование станции?

Привет, Михаил!
Да я разговаривал с Андреем Митюковым. Он и сказал. У него такие ситуации были. Один в один.
Как он сказал, дело не в железе. А в том, почти все станции идут уже с "начальным" программированием. Якобы, в этом и проблема. За что купил, за то и продал... Ещё он сказал, что "лечили" этот глюк чисткой программы. Работает на все 100. Но долго это всё делать.

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!

Один мой знакомый начальник отдела ИТ тоже долго мучился глюками АТС, пока не перешел на крайние меры:
По роду службы ему нужно было приходить за час до начала рабочего времени, и он по приходу каждое утро ресетил АТС. Глюки прекратились

_________________
Связь, она как воздух:
Когда она есть - ее не замечают; когда ее нет - задыхаются...

Вот в очередной раз приходится вернуться в "тему". В марте этого года станция настолько впала в "кому", что пришлось делать полную очистку памяти, заливать бэкап. И что думаете?.. Заработало!
Не знаю, что там было "внутрях". Но после это уже прошло полгода. Полёт нормальный. Как бы не сглазить...

_________________
Перед тем, как взлететь, проверь наличие топлива в баках!!!